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30 décembre

Le 250mm supplémentaire de place pour les jambes à l'arrière est encore plus spacieuse par le plancher plat, ce qui crée un environnement relaxant et un salon-like. Entrez et vous êtes accueilli dans un intérieur privé qui met en valeur notre savoir suprême - les plus belles maroquinerie et placages de bois, et le cachemire doux.

Il est une expérience qui touche tous les sens: le toucher et l'odeur de larges étendues de la sellerie cuir souple et la beauté du placage bookmatched. Avec des tapis en laine d'agneau profondes sous les pieds, il est le summum du confort - si vous travaillez, se divertir ou se détendre entre deux engagements.

Les grands piliers C et sièges arrière fixés arrière créent un air de la vie privée. Et pour plus d'isolement, notre équipe sur mesure peut construire un mur de séparation entre les sièges avant et arrière. Chaque mur est adapté à la voiture individuelle et offre des possibilités infinies pour la personnalisation.

10 avril

Mercedes S600

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La Mercedes S600 opte pour un moteur V12 Bi-turbo Délivrant 530ch, soit 13ch de mieux que sa devancière. La cylindrée est passée de 5,5 à 5,9 litres. Avec une valeur de couple conséquente qui atteint 830 Nm, la transmission a été confiée à la solide boite AMG Speedshift plus à 7 rapports.

10 avril

Mercedes S600

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L'architecture du tableau de bord de la Mercedes Classe S marque un nouveau départ pour Mercedes -Benz. Pour la première fois un grand écran couleur TFT d'une diagonale d'écran de 30,7 cm (12,3 pouces) au format 08:03 est utilisé pour afficher des informations de pilote . Le grand écran offre beaucoup plus étendue par rapport à la présentation des contenus , animation des écrans et des informations relatives au véhicule , en particulier lorsque les fonctions d'assistance à bord sont concernés. La conception des deux grands cadrans indiquant la vitesse du véhicule (à gauche ) et le régime (à droite) suit les modèles classiques . Le menu de "voyage" , " navigation " et "Media" et les sous- menus correspondants accessibles entre les deux cadrans sont également familiers en principe , et sont exploités à l'aide des touches de fonction du volant comme avant . La zone centrale entre les instruments de ligne montre les systèmes d'aide à la conduite. Quand ils interviennent , les actions des systèmes sécher que DISTRONIC PLUS , Stop & Go pilote , Active Blind Spot Assist et Active Lane Keeping Assist sont notifiés au conducteur de visualisation .

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